我國(guó)部分地區(qū)出現(xiàn)臭氧濃度超標(biāo) 超過(guò)歐洲警報(bào)

關(guān)鍵詞: 空氣過(guò)濾設(shè)備

大家都知道現(xiàn)在我們所面臨的空氣污染危害是十分嚴(yán)重的，污染使得臭氧的濃度也在不斷上升，而我國(guó)部分地區(qū)也是出現(xiàn)了臭氧濃度超標(biāo)的現(xiàn)象，甚至超過(guò)歐洲警報(bào)，為此我們一定要注意防范和治理!

環(huán)保部有關(guān)負(fù)責(zé)人近日表示，造成大氣污染的因子已不是傳統(tǒng)的二氧化硫、氮氧化物，細(xì)微顆粒物、臭氧等的污染正呈現(xiàn)日益加劇的趨勢(shì)，其中臭氧監(jiān)測(cè)試點(diǎn)表明，部分城市臭氧超過(guò)國(guó)家二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的天數(shù)達(dá)到20%，有些地區(qū)多次出現(xiàn)臭氧大小時(shí)濃度超過(guò)歐洲警報(bào)水平(240ppb)的重污染現(xiàn)象。

2010年重點(diǎn)區(qū)域城市二氧化硫、可吸入顆粒物年均濃度分別為40微克/立方米、86微克/立方米，為歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的2至4倍，目前我國(guó)大氣污染物排放負(fù)荷遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)環(huán)境承載能力。

環(huán)保部表示，當(dāng)前我國(guó)大氣環(huán)境形勢(shì)十分嚴(yán)峻，在傳統(tǒng)煤煙型污染尚未得到控制的情況下，以臭氧、細(xì)顆粒物(PM2.5)和酸雨為特征的區(qū)域性復(fù)合型大氣污染日益突出，區(qū)域內(nèi)空氣重污染現(xiàn)象大范圍同時(shí)出現(xiàn)的頻次日益增多。此外，復(fù)合型大氣污染導(dǎo)致能見(jiàn)度大幅度下降，一些城市尤其是京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等區(qū)域每年都會(huì)出現(xiàn)灰霾污染的天氣。這樣的大氣環(huán)境嚴(yán)重制約社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，威脅人民群眾身體健康。

據(jù)有經(jīng)驗(yàn)的人的介紹，復(fù)合型污染還包括汽車(chē)尾氣污染，2011年全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)到2.1億輛，汽車(chē)產(chǎn)、銷(xiāo)量均超過(guò)1840萬(wàn)輛，連續(xù)三年居世界優(yōu)先。汽車(chē)尾氣排放已經(jīng)成為我國(guó)空氣污染的主要來(lái)源，是造成灰霾、光化學(xué)煙霧污染的重要原因，由于機(jī)動(dòng)車(chē)大多行駛在人口密集區(qū)域，尾氣排放直接威脅群眾健康。

“十二五”期間，我國(guó)還將新增機(jī)動(dòng)車(chē)1億輛，新增車(chē)用汽柴油消耗1億噸至1.5億噸，由此帶來(lái)的大氣環(huán)境壓力十分巨大。壓力不僅僅來(lái)自機(jī)動(dòng)車(chē)污染，據(jù)環(huán)保部測(cè)算，到2015年重點(diǎn)區(qū)域GDP將增長(zhǎng)50%以上，煤炭消費(fèi)總量將增長(zhǎng)30%以上，汽車(chē)(含低速汽車(chē))保有量將增長(zhǎng)50%。按照目前的污染控制力度，將新增二氧化硫、氮氧化物、工業(yè)煙粉塵、揮發(fā)性有機(jī)物排放量分別為160萬(wàn)噸、250萬(wàn)噸、100萬(wàn)噸和220萬(wàn)噸，占2010年排放量的15%、22%、17%和20%。

但是大家也大可不必?fù)?dān)心，因?yàn)殡S著《重點(diǎn)區(qū)域大氣污染防治“十二五”規(guī)劃》的實(shí)施，嚴(yán)峻的大氣環(huán)境形勢(shì)會(huì)逐步逐項(xiàng)得到防控，而我們的環(huán)境在眾多高效空氣過(guò)濾器設(shè)備的治理之下一定會(huì)呈現(xiàn)日益轉(zhuǎn)好的趨勢(shì)。

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