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近期我們國內的嚴重污染也引起了日本媒體的關注,《朝日新聞》和《讀賣新聞》均認為中日地理位置唇齒相依,經濟關系十分緊密。中國的環(huán)境對日本來說也是很重要的,因此從互惠的立場來看,日本的地方政府可以也正在擴大與華環(huán)境合作;各個空氣過濾器公司也可以取得很大的成功;大學和各研究機構之間的合作也在積極的展開。
根據報道顯示,日本在環(huán)保方面的經驗良多,早在上世紀60年代便制定了《大氣污染防止法》,并在70年代和21世紀初根據污染問題的嚴重化和污染種類的增加進行了三次大幅修改。
其次,地方政府在環(huán)境管理制度上也發(fā)揮了重要作用,日本地方政府所制定的環(huán)境標準均嚴于中央政府,并在環(huán)境管理制度的創(chuàng)新上走在中央政府的前面。日本有關環(huán)保的部門種類繁多,諸如環(huán)境審議會、公害審查會、大氣污染受害者認定審查會等,這些機構和有經驗的人及代表的意見可直接反應到地方政府。各種環(huán)境審議會不僅發(fā)揮了科學決策的作用和提供咨詢服務,且已成為政府與民眾之間的橋梁。
工業(yè)化前期日本也曾飽受污染之苦,上世紀80年代日本開始多渠道的整治污染,手段之一便是城市綠化。東京有關當局甚至規(guī)定新建大樓必須有樓頂綠化。另一個手段是控制汽車尾氣,首都東京市內的幾萬輛出租車均使用天然氣。2000年12月東京都制定相關條例,禁止低于PM2.5排放標準的柴油機汽車在都內行駛。
如今,首都圈定期在高速公路入口及休息區(qū)進行相關檢查,大多數的汽車企業(yè)也在生產設計柴油機汽車時加裝過濾器,并且越來越多的舊車開始安裝過濾器。日本環(huán)境省還設有大氣污染物質廣域監(jiān)視系統(tǒng),對包括PM2.5在內的各種大氣污染物質進行監(jiān)測,相關數據的匯總分析通過網站24小時進行發(fā)布。
綜上所述我們可以看出,經過空氣污染嚴重時期的日本有很多的空氣污染治理經驗是值得我們借鑒的,而各個方面更是已經開展了緊密的合作,徹底治理空氣的污染對于臨近的兩國來說都是有利的。
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