PM2.5污染之一機(jī)動車尾氣的檢測工作

關(guān)鍵詞: 過濾器

作為PM2.5污染之一的機(jī)動車尾氣一直是治理中的一個難題，就算是不銹鋼過濾網(wǎng)和過濾器設(shè)備的使用效果也不是很明顯，解決的方法除了加大設(shè)備的使用量之外，制定相關(guān)的措施也是很有必要的。

汽車尾氣排放已成為我國空氣污染的主要來源，是造成霧霾、灰霾以及光化學(xué)污染的重要原因。環(huán)保部今天公開的《“十二五”主要污染物總量減排監(jiān)測辦法》(以下簡稱監(jiān)測辦法)對機(jī)動車的污染監(jiān)測提出硬性要求：到2015年底前，機(jī)動車環(huán)保檢驗(yàn)率(含免檢車輛)達(dá)到80%;同時要求納入國家重點(diǎn)監(jiān)控企業(yè)今年年底前需安裝氨氮和氮氧化物自動監(jiān)測設(shè)備。

據(jù)環(huán)保部污染防治司司長趙華林介紹，目前全國機(jī)動車保有量達(dá)到2.1億輛，汽車產(chǎn)、銷量均超過1840萬輛，連續(xù)三年居世界優(yōu)先，機(jī)動車污染已成為大氣污染重要原因，同時它也是PM2.5的主要推手之一。

監(jiān)測辦法明確了汽車尾氣的監(jiān)測要求，按照監(jiān)測辦法的規(guī)定，機(jī)動車環(huán)保檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)按照國務(wù)院環(huán)境保護(hù)主管部門的要求開展機(jī)動車環(huán)保檢測業(yè)務(wù)，建立數(shù)據(jù)服務(wù)器并與環(huán)境保護(hù)主管部門聯(lián)網(wǎng)，實(shí)時上傳機(jī)動車環(huán)保定期檢驗(yàn)和環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志數(shù)據(jù)。環(huán)保部要求，市(地)級政府環(huán)境保護(hù)主管部門負(fù)責(zé)機(jī)動車環(huán)保檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的日常監(jiān)督檢查，每季度至少開展一次;省級政府環(huán)境保護(hù)主管部門負(fù)責(zé)對機(jī)動車環(huán)保檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢測線進(jìn)行監(jiān)督性監(jiān)測，每年抽測比例不少于50%。檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)加快安裝自動檢測設(shè)備，地級以上城市多方面使用簡易工況法進(jìn)行檢測，到2015年底前機(jī)動車環(huán)保檢驗(yàn)率(含免檢車輛)達(dá)到80%。

監(jiān)測辦法說，地方政府環(huán)境保護(hù)主管部門負(fù)責(zé)機(jī)動車環(huán)保日常監(jiān)測，主要包括停放地抽測和道路抽測，日常監(jiān)測應(yīng)采用國家或地方在用機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的方法進(jìn)行，原則上應(yīng)與當(dāng)?shù)丨h(huán)保定期檢驗(yàn)方法一致。地方政府環(huán)境保護(hù)主管部門可以采用遙感、目測等方法篩選高排放車輛，進(jìn)行道路抽測。

監(jiān)測辦法要求，納入國家重點(diǎn)監(jiān)控企業(yè)名單的排污單位應(yīng)當(dāng)安裝或完善主要污染物自動監(jiān)測設(shè)備，尤其要盡快安裝氨氮和氮氧化物自動監(jiān)測設(shè)備，并與環(huán)境保護(hù)主管部門聯(lián)網(wǎng)，自動監(jiān)測設(shè)備的監(jiān)測數(shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)逐級傳輸上報國務(wù)院環(huán)境保護(hù)主管部門。尚未安裝自動監(jiān)測設(shè)備的或已安裝自動監(jiān)測設(shè)備但未配置氨氮、氮氧化物自動監(jiān)測儀器的，應(yīng)當(dāng)在2013年底前完成自動監(jiān)測設(shè)備的安裝和驗(yàn)收。監(jiān)測辦法要求國家重點(diǎn)監(jiān)控企業(yè)的監(jiān)督性監(jiān)測每季度至少開展一次，監(jiān)測數(shù)據(jù)共享使用，不得重復(fù)監(jiān)測。

由此我們可以看出PM2.5污染之一的機(jī)動車尾氣的治理是十分重要的，主要依據(jù)的還是《“十二五”主要污染物總量減排監(jiān)測辦法》中的措施，通過各種不銹鋼過濾網(wǎng)和過濾器等設(shè)備的使用，污染的問題就可以得到很好的解決。

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